根据国家邮政局发布的数据，截至今年6月1日，中国快递业务量今年已突破400亿件，接近2017年全年包裹总数，日均业务量超过2.66亿件，预计2021年全年快递业务量超950亿件。在庞大的快递业务量之下，特别是疫情冲击带来生活、生产方式的极大变化之下，快递物流行业发展面临哪些变化与机遇，企业又有哪些思考呢？

　　今天（6月10日），以“数智物流 新发展 新机遇”为主题的“2021全球智慧物流峰会（GSLS）”在杭州隆重召开。

　　高宏峰表示，改革开放以来，特别是近10年，随着快递和电商的发展大力地推进现代物流体系建设取得了显著的进步，但是物流发展到今天仍然没有完全脱离传统物流模式，距离国家经济建设发展的需要，距离广大人民群众日益增多的需求，还有很大的差距和短板。因此，需要以智慧物流来升级、打造现代物流体系。

　　这些年，行业已经做了大量的工作，但是仍需要进一步努力，继续创新思维，要充分利用现代技术探索新的发展模式来发展智慧物流。

　　会上，高宏峰还充分强调了供应链物流的重要性。他表示，目前的快递物流主体仍是电商物流，是消费物流，真正服务于制造业的供应链物流，占比还很小。尽管目前我国是快递第一大国杏彩体育，但是仅仅依靠目前的产品结构，要打造快递强国存在着很多问题，因此他建议，要高度关注供应链物流。

　　在2019年全球智慧物流峰会上，张勇曾首次提出，未来物流一定是从数字化到数智化。目前，数智物流已经在业内形成共识。此次大会上，他首先指出分析了行业的新发展与新变化，特别是在疫情之下，人们的生活、生产方式均发生了巨大变化，越来越多的消费方式正广泛走向数字化，消费端的变化也进一步推动了产业的数字化发展。在此背景下，他重点分享了对行业的几点观察。

　　他指出，过去10几年，中国快递行业之所以能够快速发展，是因为整个生态的同频共振。一方面，C2C和B2C正全面走向M2C，最终会走向C2M，被快速设计和生产出来的商品，得以更快地到达消费者。另一方面，杏彩平台登录注册随着“移动互联网让所有人变成了网民，疫情让所有商店变成了网店”，整个商业设施的末端也越来越融合，越来越数字化。

　　张勇表示，所有的物流设备，IoT等技术的规模化应用，其最终价值在于能否让物流效率更高的同时服务更好、成本更低。

　　不同于西方高度集成化、中心化的方式，中国物流业多年的大发展，背后依靠的正是产业协同、生态协同、网络协同，从中心城市到农村的社会化大协同，是一种分布式的社会网络。“别人成功的经验未必是我们的出路”杏彩体育。

　　庞大的包裹数也会带来一系列新的问题。他指出，行业应该利用循环经济的理念和实践，响应配合国家提出的碳达峰碳中和的战略大局，在产业大发展造福人类的过程中如何保护环境，为碳目标的实现贡献力量，是包括菜鸟在内的所有物流从业者应该共同承担的社会责任。

　　疫情以来，随着中国供应链“风景独好”，进出口额均大幅增加，全球化正在呈现出新的面貌。张勇认为，全球化的进程，必然面临着整个数字化的物流基础设施走向全球，整个制造能力和供应链能力走向全球，而包裹的全球化，最终也一定会走向数字化供应链的全球化。

　　2013年5月成立的菜鸟如今已经整整八周岁，在这8年时间内，菜鸟不断为行业的发展赋能，也在不断明确定位。对于菜鸟到底是一家什么样的企业，菜鸟CEO万霖在会上给出了定义：全球化物流产业互联网公司。菜鸟既有互联网公司的技术创新本色，也有扎实的物流运营。紧接着，他就行业面临的变化，菜鸟不断发展壮大的立足点，以及未来的发展等进行了详细分享。

　　万霖表示，物流的重大战略机遇期已经到来，在新的发展阶段，需要满足实体经济的物流降本增效，满足美好生活的需要；在新的发展理念上，则立足于创新驱动，开放共享、绿色协调；在新发展格局上，通过双循环联通全球市场。

　　在此重大战略机遇期，菜鸟将把核心资源全力投入物流新赛道的开拓，专注增量创新。如通过科技驱动，物流数字化、智能化将大大加速；通过服务制造业，消费者供应链将加快升级到产业供应链；通过走向全球化，中国物流企业会越来越多参与到全球物流搭建中去。与此同时，通过在消费者服务、供应链服务、全球服务等维度不断创新，以此满足多样化业态催生出的复杂、个性需求。

　　万霖强调，菜鸟能够在8年时间内取得如今的成绩，离不开四大坚持：坚持数智创新；坚持开拓增量；坚持普惠服务；坚持开放共赢。并进一步落脚在业务层面进行了说明。

　　例如，在社区服务上，菜鸟驿站的“免费保管，按需上门”今年将向全国范围推行。以菜鸟驿站为中心，将加快形成购物、回收、洗衣等便民服务于一体的15分钟生活圈。

　　在全球物流方面，为外贸商家提供更具性价比的出海方案。今年内，菜鸟的“5美元10日达”可以覆盖20国，“2美元20日达”覆盖50国，未来更多包裹可以用一杯咖啡的钱送全球。

　　在智慧供应链方面，支持品牌、工厂等多样化生态，服务实体经济。如向产业链上游延伸服务，深入产业带和制造业；通过数智化供应链为快消等行业提供深度解决方案；通过城市立体配送探索更多服务场景等。

　　在全球地网方面，五大产品首次曝光，包括国内仓配物流园、中转分拨园区、产业园区、海外eHub枢纽和海外本地仓，各类设施超1000万平米，并向社会全面开放。

　　会上，阿里巴巴首席技术官兼菜鸟首席技术官程立宣布，未来一年，菜鸟将投入1000辆物流无人车“小蛮驴”进入校园和社区。“这是迄今为止国内最大规模的物流无人车投入实景运营。”来自浙江大学、上海交通大学、南开大学等高校代表到场，为无人车“小蛮驴”颁发了“录取通知书”，新一批全国20多所高校也陆续为“小蛮驴”发出了入校邀请。

　　据介绍，物流无人车“小蛮驴”是菜鸟与阿里巴巴达摩院联手布局多年，通过智能仿真、嵌入式系统等自动驾驶技术创新，和末端基础设施的创新，为末端配送提供了效率高、体验优、成本合理的自动配送整体解决方案。目前“小蛮驴”已经成功在15家高校运营，服务了30万师生，单台每天最多可以配送500个包裹。2020年“天猫双11”期间，浙江大学的22台“小蛮驴”往返于校内27栋宿舍楼，配送了5万个包裹，为师生节省1.7万小时取件时间。

　　程立表示，阿里巴巴达摩院和菜鸟已启动了公开道路无人物流卡车的定义与研究。“无人驾驶技术正在成为数字时代的一项核心技术，我们相信未来全链路的无人物流配送也能实现产品化、实用化，成为数字物流的重要生产工具。”

　　作为快递最后100米的补充，菜鸟驿站的社区小微创业模式还处于探索阶段，收入来源主要是快递员的包裹投递费用。菜鸟驿站“新成长计划”的首要突破点便瞄准了站点收入问题，未来三年将推动站点年平均收入翻倍，主要是将为社区居民推出更多的增值服务，如洗衣、零售、回收等。

　　以社区洗衣为例，通过消费者到工厂模式，站点可将待洗衣物当作“包裹”一样，运送到中央洗护工厂；经过专业的洗涤后再返回站点，这不仅能有效降低洗涤成本和潜在的环保风险，同时也为消费者提供了便利又实惠的服务。

　　会上，菜鸟CEO万霖与海南省国际经济发展局局长韩圣健共同宣布，将在海南共建全球数智供应链示范区。此次合作具体包括四个方面，菜鸟将全面参与海南本岛、离岛免税物流基础设施建设、海南全球供应链中心建设，支持海南全球货运网络升级，并搭建海南自贸港商家服务中心。

　　据悉，随着菜鸟全球数智供应链示范区在海南的落地，菜鸟将与合作伙伴一起全面支持海南全球货运网络的升级。今年4月，菜鸟已开设海南-新加坡的2条干线年，菜鸟在海南会再增包括日韩、澳新、欧洲在内的国际航线多架次国际货运航班。

　　一直以来，菜鸟持续在联合整个生态合作伙伴打造绿色物流。以电子面单为例，一张小小的电子面单，一年可节省几十万吨碳排放。过去一年，菜鸟更是在绿色使命上做了大量探索。如末端站点新增约2万个绿色回收箱。去年“双11”期间，菜鸟还发动生态力量，联合500多个品牌，杏彩平台登录注册开展原箱或0塑料无胶带的环保箱发货。电子面单之外，菜鸟地网屋顶光伏电站每年可减碳11万吨，预计菜鸟绿色物流整体能够实现年碳减排超60万吨。

　　此外，为了助力碳达峰、碳中和，菜鸟在峰会上还展示了全链路的绿色方案。通过环保包装、循环再利用、技术创新，和商家一起从生产源头、物流配送到回收打造完整的绿色供应链。